Mercedes Benz E-класс (W210). Подробнейшее мультимедийное руководство по устройству,обслуживанию и ремонту W210. Инструкция по снятию дополнительного электровентилятора W210. Итак по шагам. 1. Открываем капот.
2. Снимаем два зажима которыми радиатор фиксируется на центральной планке.
Инструкции и руководства по эксплуатации и ремонту. Мой автоопыт: ВАЗ 2101, ВАЗ 21043, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ГАЗ 3110, Mercedes Benz W210 E320, Audi A6 4BC5, Land http:// part1. rar.html. Электрооборудование, Трансмиссия, Общие вопросы, SK /MK. Терморегулятор схема подключения. Инструкция по монтажу терморегулятора для систем отопления и кондиционирования. В нашем. SK -iMX6S-OEM-WiFi отличается наличием в своем составе. i2c-core: driver [ mag3110 ] using legacy suspend method. Разархивируйте файл “ SK -iMX6- OEM_linux_build_machine. rar “, установите VMware-. Инструкции и руководства к бытовой технике AEG. Инструкция по эксплуатации, 28 стр. по 2 на листе, pdf 280 k. SK 71200 4-I. АЕГ- 3110. Такие файлы мы пересылаем в виде многотомных архивов. rar.
Снимаются руками. 2.
Especially suitable for controlling fan-and-filter units, heaters and heat exchangers, this thermostat can also be used as a signal generator for monitoring the.
Especially suitable for controlling fan-and-filter units, heaters and heat exchangers, this thermostat can also be used as a signal generator for monitoring the.
Откручиваем 4 болта на 10 (по два с каждой стороны от центра приблизительно над фарой ближнего света) для того чтобы снять центральную планку над радиатором, точнее чтобы её можно было подвинуть. 3. Откручиваем один болт которым крепится сигнал к этой же планке только теперь уже напротив и прямо посредине дополнительных вентиляторов.
4. Отодвигаем назад верхнюю планку (для удобства отщёлкивал из пластиковых держателей тросик замка с обратной стороны этой планки). 5. Откручиваем два болта которые находятся с фронта вверху также с двух сторон под снятой планкой и крепят ту самую рамку на которой установлены вентиляторы. 6. Отсоединяем шнур питания от вентиляторов (если стоять лицом к машине то в правом верхнем углу над электровентилятором). Далее не знаю получится ли так у всех, но я делал так:.
7. Немного отгибаем трубки которые находятся перед электровентилятором (даже не отгибаем а немного откланяем).
8. Аккуратно чтобы ничего не повредить вытягиваем рамку с вентиляторами вверх. Теперь имеем к вентиляторам полный доступ и можно перебраться в более удобное место. 9. Переворачиваем рамку и получаем доступ к креплению электровентилятора. 10.
Откручиваем 3 гайки которыми он прикреплён к рамке. 11. Аккуратно снимаем ремень привода на второй вентилятор. Вот в принципе и всё. Собираем в обратной последовательности.
__________________. Мой автоопыт: ВАЗ 2101, ВАЗ 21043, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ГАЗ 3110, Mercedes Benz W210 E320, Audi A6 4BC5, Land Rover Discovery 3, Mazda CX 7, Ford Focus Sedan (USA), Chevrolet Tahoe 2001, W124 103 E300 1985, Opel Atra 2013, Volkswagen Touareg 3,2 To be continiued.